久々の新車・KATOのクモヤ90から

　鉄コレの様な廉価版（とはいえ、鉄コレも動力込みだと最近はかなり高くなりましたが）でない車両としては結構久しぶりの電車の新車（中古車ではない、新規に買った物と言う意味）の様な気がします。

　物はKATOのクモヤ90。ただしT車です。
　本当はT車の2連が欲しかったのですがあいにく店に在庫がなく1両のみです。
　もっともこの状態でも保線列車などと同様に「側線の動くストラクチャー」として配置しても良いとは思います。

　両運転台の63系みたいなルックスの事業車ですが実際は回送列車の前後に1両づつ付いていたり（なのでレイアウト上での運用はT車2両で足りる訳です。動力は回送列車のそれを使えば良いわけですから）して使われるそうです。
　ですが改造車だけに元の車体の雰囲気は色濃く残っており、M車などはそのまま「小レイアウト用の20M級単行電車」として使っても違和感は少ない気もします。
　（そう考えれば「KATOの動力を搭載した単行電車」として利用価値は高そうです）

　それにしてもこんな事業車までモデル化してくるとは最近のKATOも随分マニアックになったものです。
　考えてみたら72系と言うとTOMIXやGMのイメージが強かったですが、今回の90はクモヤとはいえ、KATOとしては初めての72系ではないでしょうか。
光山鉄道管理局
　HPです。



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