鉄コレの「名鉄7700系」

鉄コレ第30弾の編成から
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今回紹介するのは名鉄7700系。
実車は最低2連の編成で優等列車が運用できる車両である意味鉄コレメインのレイアウトでは重宝しそうな機種でもあります。
パノラマカーの流れを汲むワイドな窓に車内は転換クロスシート。短い編成でもデラックス感はそれなりに感じます。

(実車は他のパノラマカーとの併結での運用もあったらしいですが)
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さて、今回の鉄コレ30弾で私がN化を考えていなかったのがこの7700系です(つまり当鉄道での埋蔵金化が確実w)
というのも、7700系に関しては数年前にGMのモデル(おそらくキットメイク品)が入線しており、単純にレイアウトで運用するならこちらで事足りるからです。
ですが同じプロトタイプでメーカーが異なる事から二つ並べて比較する愉しみはあります(笑)
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実際に2編成を並べると、製造時期の差と動力ユニットの構造の関係からかGMの方が幾分腰高になっています。
但しボディそのものについては意外と鉄コレ、GMでの差は感じられません。
レタリングや行先幕が既についている鉄コレに対してGMの方があっさりした印象ではあるのですが同じ密度で色刺しや幕の追加がされればそれほどの差はないのではないかと思います。
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流石に旧動力を使っているGMは走行音もうるさく走りもがさつですがこれはまあ実用の範囲内。
既にGMのモデルを持っているなら鉄コレのモデルでボディコンバートしても良いのかもしれません。

光山鉄道管理局
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この記事へのコメント

鉄道模型大好きおじさん
2021年05月30日 00:59
名鉄7700系といえば、展望席が無いパノラマカーですね。
豚カツの無いカツ丼、鰻の無い鰻丼などとボロクソに貶す人も居るみたいですが、私は格好良い車両だと思います。
自由に増結できるので寧ろ使い勝手は良いのでは?

光山市交通局
2021年05月31日 22:33
>鉄道模型大好きおじさん

 7700に関しては当の名鉄が増結の自由度の高さを想定して作っていた車両の様ですから仰る通りと思います(笑)

 私もこういうタイプの車両は好きですね。むしろ逆にパノラマカーの個性が強すぎて「名鉄のレイアウト以外では使いにくい」気すらしていますw