ノスタルジック鉄道コレクションのデハ1031
今月の入線車のはなしですが、実は今回もトレインフェスタ絡みのネタです。

これまで何度か参加して感じるのですが、出展者としてこのイベントに参加していると、思いも描けない形で予想外のアイテムが入手出来て驚くことが一度や二度ではありません。
最初に参加した折には昼食を買いに出向いた静岡駅ビルで「エンドウの0系新幹線ひと編成」を格安で入手できましたし、数年前には前夜祭のスワップミート大会で南武線仕様の209系0番台ひと編成が手に入ったことがありました。
さすがに年を重ねるとそこまで凄いアイテムに当たること自体がないのですが、それでも今年は「トレインフェスタ絡みの入線」に驚かされることになりました。
トレインフェスタでの楽しみのひとつに「普段顔を合わせる事が少ない同好の士との交流の機会」があります。それは時には飲み会の折にほかのクラブの人とひたすら駄弁るとか写真を見せて頂くとかいうのもありますがw
今回はブログでいろいろコメントを頂いているレサレサさんが来訪してくださったのみならず、近作の加工車両を持参して見せて頂く事ができました。


架空のオリジナリティのある鉄道を設定し、それに準拠した車両モデルを統一した世界観で揃えるというのは海外のレイアウトでは結構見かけるのですが、日本のNゲージでは割合珍しいジャンルと思います。
この点に関して詳しいことは他の方のモデルとも併せて後ほど改めて紹介したいと思いますが、その折にレサレサさんから頂いたのが

ノスタルジック鉄道コレクション第3弾のデハ1031でした。
ご存じの向きもおありかと思いますが、このモデルは通常品のデハ1001の片側の運転台(非貫通)を貫通式にしたシークレット仕様。

ノス鉄第3弾では同色の2両(うち一両はトレーラー)がありますが、これと併せて3連化すると前面の変化のある編成が楽しめると思います。
普通ではなかなか入手しにくい物を頂く事ができて有難かったです。
レサレサさんにはこの場を借りて改めてお礼申し上げます。
光山鉄道管理局
HPです。

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これまで何度か参加して感じるのですが、出展者としてこのイベントに参加していると、思いも描けない形で予想外のアイテムが入手出来て驚くことが一度や二度ではありません。
最初に参加した折には昼食を買いに出向いた静岡駅ビルで「エンドウの0系新幹線ひと編成」を格安で入手できましたし、数年前には前夜祭のスワップミート大会で南武線仕様の209系0番台ひと編成が手に入ったことがありました。
さすがに年を重ねるとそこまで凄いアイテムに当たること自体がないのですが、それでも今年は「トレインフェスタ絡みの入線」に驚かされることになりました。
トレインフェスタでの楽しみのひとつに「普段顔を合わせる事が少ない同好の士との交流の機会」があります。それは時には飲み会の折にほかのクラブの人とひたすら駄弁るとか写真を見せて頂くとかいうのもありますがw
今回はブログでいろいろコメントを頂いているレサレサさんが来訪してくださったのみならず、近作の加工車両を持参して見せて頂く事ができました。


架空のオリジナリティのある鉄道を設定し、それに準拠した車両モデルを統一した世界観で揃えるというのは海外のレイアウトでは結構見かけるのですが、日本のNゲージでは割合珍しいジャンルと思います。
この点に関して詳しいことは他の方のモデルとも併せて後ほど改めて紹介したいと思いますが、その折にレサレサさんから頂いたのが

ノスタルジック鉄道コレクション第3弾のデハ1031でした。
ご存じの向きもおありかと思いますが、このモデルは通常品のデハ1001の片側の運転台(非貫通)を貫通式にしたシークレット仕様。

ノス鉄第3弾では同色の2両(うち一両はトレーラー)がありますが、これと併せて3連化すると前面の変化のある編成が楽しめると思います。
普通ではなかなか入手しにくい物を頂く事ができて有難かったです。
レサレサさんにはこの場を借りて改めてお礼申し上げます。
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この記事へのコメント
【簡易説明、上から順に】
1:マイクロエース8200改造(と言ってもヘッドライトをKATOのD51用と取り替え、オリジナルヘッドマーク装着程度)
2:ノス鉄第3弾・富井電鉄EB213改造(へそライト化、側面に銀河モデルのエッチング扉をはめ込む)+自作無蓋車(外国の無蓋緩急車やGMの配給車側板を適当な有蓋車足回りと合体)+鉄コレ第2弾鋼製ワフ改造(デッキを閉鎖)
3:ノス鉄第1弾バテロコ改造(パンタ取り付け、銀河モデルのヘッドライト装着)+鉄コレのクハ16・クハ72が前世らしき電車改造。
最後のシークレットはEB213とともにまとめ買いした時のもので開封したものの自社に合わず、ちょうどその頃光山市交通局の方でデハ1001・クハ3001の話があったので持っていこうと保存したものです。
ちなみにこれ以外は、EB525・AB402・デハ7を入手し、電機組はパンタやヘッドライトで片方は古めかしい原型、もう一方は新しめで更新済みの同型機、デハ7はパンタを中央に移しへそライト化で路面電車風にしました。
うろ覚えの記憶だと塗装的に第9弾の山陽電気鉄道709っぽかったですね。
こちらこそありがとうございました。
次回以降に今回以外の車両についても紹介させていただきたいと思いますがよろしくお願いします。
ナローや昔のHOだったらこの種のオリジナル改造車という発想はよくあったのですが、最近のNゲージのファンは妙なところで実物準拠に囚われ過ぎている気がするので、こういうポリシーはとても貴重だと思います。