令和7年７月７日ミニSLレイアウト「棚幡線」開業12周年！

　「言われてみればそうだった」ですが、昨日は令和7年7月7日。
　777の揃った七夕でした。

　この日はミニSLレイアウト「棚幡線」の開業12周年に当たる記念日でもあります。
　14年前講談社の「週刊SL鉄道模型」のレイアウトをベースにベースの拡大や路線を延長させて当クラブのモジュール規格にすり合わせたのがこの棚幡線です。

　名称の「棚幡線」の由来も「七夕に急遽開業する事になったから」なのですが、12年前のこの日は「七夕に梅雨が明けた為に以後の工事が猛暑でできなくなる事から急遽開業を前倒しした」ものでした。
　昨年の七夕は最高気温が39度に迫る猛暑でしたが、今年の七夕は「最低気温が27度台」という熱帯夜の新記録みたいな気候の元での開業記念日となりました。

　今年の記念列車はCタンクとBテンダーの「アトラスコンビ（笑）」のミニSL。
　このレイアウトがきっかけで増備された小型機はSLばかりかDLやELもかなりの数になりました。
　アトラスのBテンダーについては近いうちに当ブログで紹介する予定です。

　棚幡線は開業以後は、小さいながらも自己完結した使いやすい線形だった事もあって、クラブの運転会やグランシップへの出展にも参加し、また、サイズの小ささやカーブの急さを逆手に取って小型車両用のテストコースの役割も演じています（TOMIXのアーバンライナーやGMの155系、エンドウのビスタカーなど「まさかこんな編成が走れるとは！」のサプライズに出会わせてくれるレイアウトでもありますｗ


　最近はモジュールの改修やメインレイアウトの改修に軸足が移り、ここ1年手つかずの棚幡線ですが、昨年こそ予告倒れになった物の次回のグランシップを目途に3回目の改修を行う計画でいます。
　目標はくたびれたシーナリィの再生・改修及び1チップLEDを駆使した夜景の創生ですが、何とかモノにしたいものです。

光山鉄道管理局
　HPです。


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