メルクリンの蒸気機関車・BR86
今月の初めに、中古ショップでサプライズ入線を果たしたHOモデルから
とある平日休の朝、ここ半年くらい覗いていなかったチェーン店の中古ショップを久しぶりに探訪しました。
ここはこの界隈では中古モデルが割合揃っている方で、ごくたまに（わたし的に）面白いモデルが見つかる店なのですが、ショーケースの中ほどに見慣れないHOモデルが。
メルクリンのDタンク蒸機、BR86です。
実車は1928年登場、1970年代まで現役だったドイツ国鉄の代表的なタンク機ですが、T2とかT3よりも本格的なサイズと構造なので幹線もそこそこ似合います。
タンク機としては日本には存在しない1D1の軸配置ですが、それだけに見た目はE10よりも重厚な印象を与えるロコです。ドイツ型の蒸機は日本型蒸気との相性が割合良い方で、日本型と混ぜてもあまり違和感は感じない気がします（まあ英国型でも同じ事は言えますが）
ところで、このモデルがわたしの目を引いたのはそれだけではありません。
この86、「不動品」のタグと一緒に秋葉原はおろか八王子でも見ないような異様なほどの安価な値札がついていたのです。
これが日本メーカーの品なら「ああ不動品か」で済まされるのですが、殊メルクリンの場合、田舎のショップではこれを鵜呑みにできません。
なぜなら田舎によくあるパターンとして、商品知識のない店員だと「直流の線路に載せて走らせる（どうかすると9V電池を車輪に挟み込んで動作チェックする）」ため交流3線式のメルクリンが動くはずがないのです。
これまでのわたしの経験ではメルクリンのHO機関車は「見た目は50年前のヨレヨレでも同じ年式の日本型よりよく走る」のが常です。
BR86の造形もなかなか悪くないですし、これは確かめないといけない。
そんな訳で次の日曜日、メルクリンのトランスとレールを持って再びショップを訪ね動作チェック。
やっぱりスルスルと走りました。但し模型としてはそれなりに使い込まれていた様で逆転機の動作に若干不安定さが認められましたが。
驚いたのは50年以上前のモデルなのにパワーパックのスロットルを切ると「10センチくらい惰行して見せた事！」50年前の日本型モデルで（いや、今でもか？）こんなにスムーズに蛇行する機関車がどれだけある事か！
お値段の格安さ（なにしろNゲージの中古D51の3分の1以下！）も勘案すると衝動買いに値するモデルと感じ（笑）財布を開きました。コンディションにもよりますが同型機は秋葉辺りなら2、3万はするのではないでしょうか。
帰宅後エンドレスを走行させても印象は変わらず。メルクリンの強みで軸距の長いDタンクでもNゲージ並みのカーブを悠々クリアします。しかも抜群のスムーズさで！
ボディはダイカスト製ですが後付けパーツもそこそこついていますし、上記の様に長い事現役だったと思われるモデルの割にはパーツの欠落もほとんどありません。
それでいて下回り、特にロッド周辺の質感とメカニカル感は細密度（それも相当に意地悪な見方をした場合です）以外は日本型を上回ります。
今回のモデルもメルクリンの実力を改めて実感させる逸品と感じました。
わたし的にはメルクリンというのは「鉄道模型のメルセデスベンツ」と言っても良いのではないかと思います。
なにしろ急カーブに強いだけにちゃぶ台の上のエンドレスでも目の高さでロッドのアクションを眺められるのが嬉しい！ヘッドライトもきちんと点きますし。
こうしてメルクリンやホーンビィのモデルを走らせるとHOといえども「鉄道模型は走らせてなんぼ！」の思いがまた強くなります。
その辺りについては続報と共に次の機会にでも。
光山鉄道管理局
HPです。
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
鉄道模型ランキング
現在参加中です。気に入ったり参考になったらクリックをお願いします。
この記事へのコメント
かつて筆者も大阪の某鉄道模型（お犬様がトレードマーク）のチェーン店舗などを梯子して回ったところ… 販売時の商品ケースなど欠損している、いわゆるジャンク品（小さなビニール袋に無造作に放り込んだ状態）で、海外の名門鉄道模型メーカーの電気機関車が、１万円均一価格で販売していたので… 本当はテスト走行を拒否されたにも関わらず、筆者が半ば強引に店内試運転を店員に申し出てみたところ、走りには何の問題なく、購入してきました。
多分ドイツのロッド駆動の電気機関車ですが… やはり、ソコ（某チェーン店舗）の店員が“アルバイト店員”で… 鉄道模型専門店であるにも関わらず… 商品知識がほぼ０％台だった記憶があります。
ちなみに日本の鉄道黎明期にはドイツから輸入された機関車が多くありましたから、日本の蒸気機関車との相性（違和感）がないかも？知れないですね。
>
今回の様な幸運は現住地の様な田舎だったからあの安さだった（というか不動品扱い）と言えると思います。
同じ系列のチェーン店でも例えば八王子なんかはちゃんとメルクリンのトランスを試走用に用意していましたし（多分中野の流線形や、アキバのポポンなんかもそうでしょうね）
余談ですが、数年前アキバのぽちでロコのHOクロコダイルを格安で入手し、得した気でいたのですが通電させてみたら「ベルトドライブが劣化で空回りして全く走らなかった」のに閉口した思い出があります。
トラブルの原因が単純なだけに打つ手がなかなか思いつけないんですよね（汗）