川越探訪と東武8200（らしき）のジャンクモデルのはなし
前回、川越の小江戸に出かけた話をしたのですが、今回の探訪の真の目的は隣のさいたま市のリサイクル工場の見学・研修でして、小江戸探訪はあくまでそのついでというレベルの物です。
で、他のメンバーが研修を終えると小江戸の探訪に一斉に繰り出した訳ですが、そんな中小江戸とは正反対の方向に足を向けて「リサイクルショップばっかり巡って来た」わたしの行動は研修の目的に非常に合致した行動であり、まさに参加者の鑑と言えましょう（大嘘・爆）
わたしが川越を最後に訪れたのはコロナ禍直前の2019年夏の事でしたから、丸5年ぶりという事になります（帰省の際に圏央道や関越道で素通りする事は度々ありましたが）
久しぶりに訪れる（わたしの知っているｗ）川越はその意味ではあまり変化がなく、5年前と同じ感覚で探訪できたのはある意味何よりでした。
さて、当然目的は中古モデル（いや「リサイクルモデル」と言った方がこの場合良いですかｗ）なのですが、前回もそうだったように川越北部のこの種のショップは鉄道模型にはそれほど熱心と言う訳ではなくなっていまして、量的な品揃えの点では十人並みのレベルに留まります。
ですが一方で意外な掘り出し物が少ないながらも見つかる事があるので油断もできない場所でもあります。
で、今回たずねたショップのひとつで目にしたのは「一個2千円（税抜）のブックケースの群れ」
普通ならこの種のショップではブックケースは空の奴が一個数百円～千円前後の事が多いので最初は「割高だな」と思っていましたが、改めてよく見たら「動力車込みの4～6両編成が入っていて2千円」だったのに驚きました。
いったい何が入っているのかと中身を見せてもらいましたが「パーツの欠落や動力の不調でジャンク扱いの編成物」が次々と（笑）
まるでジャンクの福袋みたいなものですが素性がわかっていて手に入れるなら悪い買い物ではない気もします。
今回その中からお土産代わりに入手したのが「GMのキットメイク品の東急8200（と自称する）4連」
どこが自称かと言いますと「車体の裏にマジックでモハ8200とか8300とか書いてある」からですが（汗）
角目ライトの新塗装仕様です。組み立ては十人並み、塗装は普通以上のレベルと見ましたがパンタグラフと前後のダミーカプラー欠落、クハの1両の右側窓ガラス欠落（これは薄手の透明プラバンでリペア可能と見ました）
ただ、タグには「動力不調」とありご丁寧にも「ジャンク品につき返品不可」とありましたが、動力がエンドウ製造のGM動力の様でしたので購入を決断しました。
（この仕様の動力は起動時にあたりを付けてやらないと本来の走りが発揮できない事が多いのです）
帰宅後動力をチェックしてみたところ手持ちの他の同形ユニットよりもむしろスムーズな方の走りだったので、これだけでも元が取れたようなものです。ご丁寧にも前ユーザーはユニット本体を黒く塗装（例のコンデンサまで黒塗りｗ）しておられたので割合まめな工作をされる方だった様です。
ですがこのモデルがなぜジャンク品だったかというと真の理由は「デカールで表現された側面の帯が退色して青帯が緑帯になっていた」からではなかったかと。塗装済みパーツの前面帯が普通に青だったので前面と側面の落差が目立ちます。
が、「これは最初からこういう電車だったのだ！」と自分を洗脳できれば気にならなくする事は可能なレベルです。欠落パーツのリペアも比較的容易ですし。
なにより「埼玉の東武沿線で買うジャンクモデル」としてこれほどふさわしいものも無いのではないかと（大爆笑）
と言う訳で「リサイクル社会の見学ツアーでリサイクル品のモデルを買って帰った」馬鹿話はこうして終わりますｗ
光山鉄道管理局
HPです。
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この記事へのコメント
一昔前に流行ったコンテナデカールをいくつか買ったことがあるのですが、全体に黄ばんでしまって今では見るに耐えない状態です。
UVカットクリアーでコートすることで軽減されるという話もありますが、なかなか難しいです。
たしか103か201系で側面はオレンジで屋根もグレーに塗ってあるんですが、なぜか妻面が未塗装・・・なぜ？
UVの変色、太陽光だけではなく蛍光灯も大敵ですね。LEDはメーカーによっては紫外線が出るものもありますが、基本的には蛍光灯より少ない様です。
キットではないですがわたし的に耳の痛いはなしではあります。
十数年前TOMIXの中古スペーシアを買った時「妻面に貼るデカールを横着して貼らなかった」事がありました（汗）
で、そのまま放置していたのですが「いつの間にか実車が妻面の塗り分けをやめてしまい、実物の方が模型に追いついてしまった」のには驚きましたｗ
板キットだと「うっかり妻面パーツだけ塗り忘れた」可能性もありそうですが、確信犯でやっていたとすると意図が分からない分、気味が悪いですね。