東武に関するエトセトラ（笑）
この夏の「りょうもう号」の入線に前後してわたしの周囲は東武絡みの話題というかネタが重なっています。
先日の川越で見つけた8200系のジャンクなどもその一環と言えると思います（笑）
こういうのも一種のシンクロニシティかもしれませんが、多少はブログのネタになるのかもしれません。
この間、高志国太郎さんのブログでGMの東武6050系が取り上げられていて、その時は何という事もなく読み流していたのですが、つい先日押入れを整理していたらジャンク品の中から東武6050系らしき6連が出てきました。これは10年以上前に八王子の中古ショップで入手していたものですが長い事鉄コレのモデルだと思い込んでいたので上記のブログでも気にしなかったものです。
今回久しぶりに引っ張り出したモデルをチェックしたら鉄コレではなくGMのキットメイク品でした。
おそらく90年代に出ていた塗装済みキットではないかと思われますが見た目の質感は鉄コレそっくり。但し2＋2以上の増結を想定していなかったのか、アーノルドの連結面にはスカートがありません。
そのくせここの連結面は異様なほどのタイトさで280R程度のカーブでも先頭車同士が干渉して曲がり切りません。おそらく前ユーザーが手放したのもそれが理由ではないかと。
先日甲府を訪れで驚いた事。
市内にはハード●フ系の中古ショップが2，3軒あるのですが、どこに行っても「鉄コレの東武5700系」が大量に並んでいて驚きました。しかもそのどれもが「先頭車同士の2連（旧塗装と青帯仕様）」ばっかりです。これまでにもあちこちの中古ショップ巡りをしてきましたが同じ地域の複数のショップで同一形式の鉄コレが大量に並んだケースには巡り合っていません。
確か東武鉄道の根津嘉一郎は山梨出身だったと聞いていますがひょっとしてその流れでしょうか？
それはそれとして、
「あの時池袋まで行ってこの鉄コレを買ったわたしはあほですか？」とか自分にツッコミを入れてしまいます。
光山鉄道管理局
HPです。
にほんブログ村
にほんブログ村
にほんブログ村
鉄道模型ランキング
現在参加中です。気に入ったり参考になったらクリックをお願いします。
この記事へのコメント
ネコ顔の非貫通車セットは今でもネットで新品が買えますね。
まずはグリーンマックス製品のキット組み立て品を中古品として出すということは、その後に完成品モデルとして発売されたものと入れ替えして出した、あるいは整理整頓した際に余剰として出したと考えます。これはそちら様が購入された6050系も同じです。しかし帯の色が変色しただけで出すというも個人的に納得できるものではありません。
鉄コレ車両の事業者限定の東武鉄道の特急車両は数え切れないほどの品数があるので、東武ファンフェスタでも買いきれない状態でした。
※台車枠がないことは承知して買うことは以前述べている
「ホビーオフに大量やってきましたということ」は1980年代のもの以外は興味ないということですかねぇ？と思ってしまいます。自分の場合は、5700系1700系共にカスタマイズして4両編成の列車にしてます。さすがにグリーンマックス製品ではやってくれない車両ですので。
>匿名希望さん
>
そちらでも出回っていますか（驚）
初回生産でいくつ生産され、どれだけ捌けたのかは分かりませんが貫通タイプも含めて4種類同時発売というのは無謀だったのかもしれません。甲府では貫通式は見ませんでしたが編成を伸ばすときに必要な事から早めに捌けたのではないかと推察します。
>
5700系の場合、東武の博物館に展示されているので売れるのではないか？ともくろんだ可能性もありますね。
ホビー●フで鉄コレの事業者限定品はたまに見かけますが、同じモデルが複数の店にまたがって大量に並んだケースにはこれまで当たった事がありません。大雑把な見積もりですが3店で20セット以上はあったのではないでしょうか。
新製品ならクレカ枠の現金化とかかもですが、そこそこ古い品でもよく見かけるので謎は深まるばかりです。