KATO20周年記念モデルのEF58 61とサロンエクスプレス東京
今回は暮れに入線を果たした2025年最後の入線車のはなしから。
しかも単に2025年最後というだけでなく、直後のサプライズにも驚かされた一品でもありました。
物はクリスマスの直後の時期に中古屋の店頭で出物を見つけたKATOの「サロンエクスプレス東京」
但し、EF58 61とセットになった「KATO20周年記念モデル」の仕様です。
何しろ40年前のモデルの上に前ユーザーがかなり走り倒した物らしく、くたびれ具合も相応なのですが、室内灯が装備され「いきなり夜景対応」していたのは有り難い所です。
このモデルのハイライトは当時話題となった「伸縮カプラー」
アーノルドの仕様ですが台車の首振りに応じてカプラーが伸び縮みするアクションは見ていて面白いものがありました。
早速ファイントラックの177Rエンドレスで試走してみましたが直線と曲線で連結間隔が変わるところは模型的な楽しさがあります。
直線では連結間隔が短くなり、リアルに見えるのでコンセプトとしては面白い物でしたが、後にKATOカプラーが登場した事もあって影の薄いギミックに終わった様です。
加えて車端部の展望室はソファが色替えの別パーツで当時としてもなかなか映えるモデルです。
EF58 61も当時の仕様。以前紹介したお召し列車付属の61とほぼ同じですが急カーブで先輪が脱線しやすいのはおそらく個体差と思われます。
こちらも日章旗が装着済みですが、流石に40年のくたびれ具合は感じられます（笑）
上述の様に室内灯が装備されていたのは有難いポイント。EF58共々177Rのミニカーブをクリアできるので買ってすぐにテーブルトップで十分楽しめました。
記念モデルと言う事で4連の短縮編成ですが実車は既に廃車されていますし、フル編成にこだわらなくてもそれなりに様になる編成だと思います。何ならEF65辺りを代打に立ててもいいでしょうし。
なんて暢気な事を考えていたらその直後にTOMIXからまさかのEF58のフルリニューアルモデル予告のニュースが飛び込んできてその偶然に驚かされました。ご丁寧にも写真にはサロンエクスプレスまで映り込んでいて驚きも2倍です。
これが60周年記念モデルを名乗るなら、KATO TOMIXで同じプロトタイプを出す事になり、これはこれで面白い気もします。
光山鉄道管理局
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しかも単に2025年最後というだけでなく、直後のサプライズにも驚かされた一品でもありました。
物はクリスマスの直後の時期に中古屋の店頭で出物を見つけたKATOの「サロンエクスプレス東京」
但し、EF58 61とセットになった「KATO20周年記念モデル」の仕様です。
何しろ40年前のモデルの上に前ユーザーがかなり走り倒した物らしく、くたびれ具合も相応なのですが、室内灯が装備され「いきなり夜景対応」していたのは有り難い所です。
このモデルのハイライトは当時話題となった「伸縮カプラー」
アーノルドの仕様ですが台車の首振りに応じてカプラーが伸び縮みするアクションは見ていて面白いものがありました。
早速ファイントラックの177Rエンドレスで試走してみましたが直線と曲線で連結間隔が変わるところは模型的な楽しさがあります。
直線では連結間隔が短くなり、リアルに見えるのでコンセプトとしては面白い物でしたが、後にKATOカプラーが登場した事もあって影の薄いギミックに終わった様です。
加えて車端部の展望室はソファが色替えの別パーツで当時としてもなかなか映えるモデルです。
EF58 61も当時の仕様。以前紹介したお召し列車付属の61とほぼ同じですが急カーブで先輪が脱線しやすいのはおそらく個体差と思われます。
こちらも日章旗が装着済みですが、流石に40年のくたびれ具合は感じられます（笑）
上述の様に室内灯が装備されていたのは有難いポイント。EF58共々177Rのミニカーブをクリアできるので買ってすぐにテーブルトップで十分楽しめました。
記念モデルと言う事で4連の短縮編成ですが実車は既に廃車されていますし、フル編成にこだわらなくてもそれなりに様になる編成だと思います。何ならEF65辺りを代打に立ててもいいでしょうし。
なんて暢気な事を考えていたらその直後にTOMIXからまさかのEF58のフルリニューアルモデル予告のニュースが飛び込んできてその偶然に驚かされました。ご丁寧にも写真にはサロンエクスプレスまで映り込んでいて驚きも2倍です。
これが60周年記念モデルを名乗るなら、KATO TOMIXで同じプロトタイプを出す事になり、これはこれで面白い気もします。
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この記事へのコメント
確かに、このセットの入線直後にTOMIXのニュースを聞くと、驚きは２倍になりそうです。
1985年発売の KATO20周年記念モデルですか。
伸縮式カプラー装備のモデルとは、良いものを入手されましたね。
今やボディマウントカプラー全盛ですがご先祖様のような技術でしたね。
>KOUさん
>
> 今回の入線は本当にサプライズでした。
たまたま店頭で出物を見たから手が出た様なものですから(くたびれ具合相応のお値段でしたし^_^)
しかしこうなるとTOMIXのリニューアルへの興味もいやがうえにも増してきます。
>匿名希望さん
伸縮カプラーは当時としては画期的でしたね。
アーノルドとKATOカプ、TNカプラーの合間の過渡的な存在でしたが意義は大きかったと思います。
筆者のほうは大阪市内で開催された「鉄道博２０２６」に行ってきましたが、往路は寒波の影響を受けて、積雪による抑止が響き、約１６分くらい遅れて新大阪に付きました。
博覧会会場は、一番の見物はハードロック工業の５インチ(127㎜)ゲージ 乗用鉄道模型 の弁慶号とロケット号に、動輪が回転する（走らない）Ｃ１１形でした。
関西の鉄道会社のブースの他は、大井川鐵道のブースや「いすみ鉄道」のブースでグッズを購入した他、奈良県から来ていた鉄道模型の店のブースでマイクロエースのＤ５１ｰ３９８＋キ６０４が同梱された “”キマロキ編成黄色帯２両セット（品番：A0320）を、購入しました。我がクラブに配置、入線することになりました。
機関車とマックレー車（かき寄せ式雪かき車）のセットです。
５月に公開出来るのを楽しみにしています。
>運輸区主席助役さん
>
「鉄道博」もお疲れさまでした。
展示も去る事ながら「会場でテツドウモケイの買い物ができる」のがマニアのイベントの楽しい所ですね（笑）
キマロキを入手できたとの事でおめでとうございます。
ロータリーは無くても、前にラッセル車を繋げたロコを先行させると絵になる場面になりそうですね。
イベントが楽しみです。
一応「キ」のほうはローターが電動で動きますから、マニアックなセットであります。（さすがに２セットは買えませんでしたが・・・ ）
でも店主の方から名刺を頂きまして、奈良県のお店に連絡をしようと思えば可能です。
やはりＤ５１ と９６００のセットを両方揃えたほうが除雪列車（特雪）のフル編成が再現できますからねー。