鉄コレの伊豆急8000系 TA-6編成

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 今回紹介するのは名取のフードコートで、じゃなくてテツドウモケイショップでの戦利品です。

 昨年の秋に伊豆急行の伊豆高原駅に出かけた話を当ブログで記事にしましたが、その時に印象を残したのが「東急8000系ベースの伊豆急電車」でした。
 海の匂いのする路線に元東急電車との組み合わせは独特のミスマッチ感をかんじたものの、青いラインを基調としたカラーリングは長電や秩父などとは一味違う清涼感を与えてくれるこのグループとしては特異な存在だと思います。
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 そんな訳で帰宅後、鉄コレに出物がないか当たってみたのですが何しろ半年前のリリースなのでどこの店でも払底していた上に奥の出物もそれなりのプレミア価格。
 こちらも「ひょっとしたら伊豆急との縁が薄い仙台のショップなら在庫があるかも」とか期待しながら来店したのですが。

 「予想通りありましたw」
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 このモデルの特徴はプロトタイプの東急8000系から切り替わる際に中間車に運転台を追加する改造を施したクモハ8150。
 モデルでも付け足しの運転台の部分だけコルゲートがない外見の差異をきちんと表現しています。
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 ところで、先日の伊豆高原駅探訪の折に留置線に並ぶ8000系の写真を撮影していたのですが、よく見たらその中に今回モデル化されたTA‐6編成が入っていたのを発見。
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 実車は少なくとも10編成以上運用されているのでたまたま撮ったと言ってもそれなりに幸運だったとは言えるかもしれません。この駅に行った事自体が初めてでしたし。
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 ともあれ、年代の差があるにせよ伊豆急の電車も新旧取り混ぜてそれなりに揃ってきました。全部が鉄コレですが。

光山鉄道管理局
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この記事へのコメント

匿名希望
2026年03月01日 08:14
伊豆急8000は以前から何度か製品化されてますがゲテモノ感が強いのはシングルアーム前パンのクモハがいるTB編成のほうですね。
まあ短編成で成立するしカラーリングもすっきりしていて好感度を持てる製品ではあります。
光山市交通局
2026年03月01日 22:40


>匿名希望さん
>
 TB編成は数年前に出ていましたね。ただその当時は実物の8000系を見ていなかったので関心が薄かった嫌いは否めません(汗)

 もう一回くらい復刻されない物か。