レイアウトに大空を！
2023年のレイアウト改修ネタから。
山塊を作り、夜景を組み込む作業はひと段落つきましたが、実はここまでで進捗率はまだ3分の2でした。
かねてからの「第3の懸案」それは「レイアウトに空を付ける」というテーマです。
最近は専門誌が毎回付録をつけるくらいにレイアウトや模型での背景の重要性は重視されつつありますが、わたし的に…
"レイアウト・竹取坂"の記事一覧
レイアウトの夜景を作る その4
レイアウトの夜景創生その４です。
前回の夜景創生で100円ショップのガーランドライトにかなり手ごたえを感じたので、12月の週末は100円ショップを回って同系列の製品を何個か追加しました。
今回入手したのは税込み330円と少しお高いですが、前回使ったものよりもケーブルが細い上に可塑性の高さが変わりません。
で、店…
レイアウトの夜景を作る その３
レイアウト改修2023、夜景の創生 その３です。
前回入手した各種のLEDイルミネーションをレイアウトに仮配置してその効果を確認します。
まず使ってみたのがガーランドライトと呼ばれるタイプ。裸電球を思わせる光源のLEDが10センチおきに40個配置されたタイプで電池ボックスまでの全長は4・3Mに及ぶものです。
これを街並…
レイアウトの夜景を作る その２
レイアウト改修2023、夜景の創生その2です。
今回まず取り掛かったのは近所にある複数の100円ショップを回り、使えそうな光源を探すところからでした。
以前だったら無粋な位太くてよじれの入ったケーブルにやたら光の強い上に彩度の高い色とりどりのLEDが繋がれた様な製品ばかり（まあ、基本クリスマス用ですしｗ）でしたが、今回改め…
レイアウトの夜景を作る・その１
今年最初のレイアウト改修記事ですが、今回紹介する工程は暮れの年越し運転を目指して行っていたものです。
なので幾分タイムリーさに欠けますがご勘弁を。
前回までのエンドレス右半部の山塊製作もひと段落つけ、今年度下半期のレイアウト改修も第二段階に突入です。
第二段階のテーマは「夜景の創生」
昨年来、レイアウトの…
2023年下期のレイアウト改修から・坂道と陸橋を作る・３
2023下期レイアウト改修、駅前の坂道の「その先の工作」その３です。
坂道の周囲は地形の関係で草木を植えた土手が作りにくかったので陸橋の手前の突堤の如きコンクリ壁風の胸壁に仕上げました。
いちおう形になってみると、平面上の本線と突堤上のトラム線の間に道路が割り込む形になり、見た目が意外と都会的になりました。
坂…
2023年下期のレイアウト改修から・坂道と陸橋を作る・２
2023下期レイアウト改修、駅前の坂道の「その先の工作」その２です。
線路と交差する坂道の高さが中途半端に低い上に道路がこれまた中途半端に線路を向いてしまっていた事が今回のプランニングの一番のネックです。
「せっかくリアル重視でインクラインを使って坂道を造成したのに」とか悩んだものですが、ある時ふと思いついたのが
「イン…
2023年下期のレイアウト改修から・坂道と陸橋を作る・１
2023年下期のレイアウト改修から。
相当にワイルドな形状にはなりましたがレイアウト右半部の丘陵（と言うより山塊）は徹底したやっつけ仕事の果てにどうにか山らしい姿にはなりつつあります。
そこで次の部分の改修にも掛かろうと思います。
これは10年ほど前にレイアウトを改修した時に作り直した駅前風景のベースです。
…
2023年下期のレイアウト改修から・山塊を作る5
今年のレイアウト改修、山塊の製作その5です。
前回貼り付けたフォーリッジの上から明るい色のカラーパウダーを散布。
上からパウダーをかけるのは「真上から日の当たっている木々の葉」を表現するためで、フォーリッジよりも明るい色のパウダーを使っています。散布後はボンド水を霧吹きで吹きかけて定着させますが、バラストの散布よりも気楽に…
2023年下期のレイアウト改修から・山塊を作る４
2023年下期のレイアウト改修ネタ、その4から
先月来必死にスタイロを積層しては切削する繰り返しでしたが、高さこそ以前の丘陵より高くはなったものの「パンケーキ状の雛壇状態」はあまり変わっていません。
元々手持ちのストラクチャーを配置する前提のシーナリィだったので多少はやむを得ないのですが、やはり事前の想像以上に山ら…
2023年下期のレイアウト改修から・山塊を作る３
先日来進行中のレイアウト改修ネタから。
エンドレス右側の山塊も（不恰好ながら）形が仕上がりつつある状況です。
トラム線の竹取坂駅からこの山に掛かる坂道を組み付け、近郊の山の雰囲気を出している所です。
また、本線、トラム線と2本のトンネルがかかる為、道路用と合わせて都合5つのポータルを据えつける作業も並行して行います…
2023年下期のレイアウト改修から・山塊を作る２
先日ようやく着工した今年度のレイアウト改修のはなし、その２です。
先に「妙に平べったいウェディングケーキみたいな」と書いたレイアウトを覆う山塊（丘陵）ですが、何枚かスタイロやスチロールを積層していった結果、大きさだけは山塊と呼べそうなボリュームになってきました。
山塊自体の高さは18センチほどですが、これを元々の5センチ高…
2023下期のレイアウト改修開始（大汗）
9月からこのかた、昼間が暑かったせいもあって例年なら10月には掛かっていたレイアウトの改修も先日までお預け状態でした。
流石に11月ともなれば朝夕は冷え込んできて、午前中なら汗を流す活動もどうにかなる様になっています。
という訳で今年の後半には掛かる予定だったレイアウトの改修がスタートです。
今回の改修は昨年の今頃…
レイアウトの「東横インマジック（笑）」
先日当ブログの訪問者数が39万人を超えました。
相変わらず思い付きネタばっかりの気まぐれな内容が続いていますが、今後ともよろしくお願いいたします。
さて、今回は帰省から帰宅して以降改修ペースが少し落ちているレイアウト移設作業の話から。
前回書いたように、今回の移設を機に建物類の一部をここ10年間にリリースされた…
レイアウトの移設・改修作戦その５ レイアウト用の「腰掛けｗ」
先日来急ピッチで進行中のレイアウトの移設作業。
今回は番外編です。
今回の改修ではメインのレイアウトを合体状態で常時運転できる様にする事をメインに据えていますが、レイアウトの設置高さが100センチを超える事になるため床座位や立位での運転は難しい（というか疲れる）事になります。
ここはどうしても適当な高さの椅子が必要にな…
レイアウト移設記念運転会その3
自宅のレイアウトの移設作業も徐々に進行中です。
が、いざ移設してみると所々で経年劣化やレール配置の狂いなどが表面化しているので、その都度試験列車を走らせつつ調整を加えている段階です。
とはいえ、ある程度路盤の安定が確認できると自分好みの編成を排sら背たくなるのも人情で。
先日紹介の富士・はやぶさも牽引機をEF81に替え…
レイアウトの移設・改修作戦その４・街並みを進化させるｗ
先日来作業のピッチが急に上がっている自宅レイアウトの移設作業。
今はまだ本線が開通していない段階ですが、先にエンドレスの内側からシーナリィを差し替えてゆく作業を行なっています。
それまでの電気街や商店街のモジュールから「地方都市の観光地区」を想定した「擬似ヨーロッパ風の風景」に切り替え中。
前にこの風景だったのは1…
レイアウトの移設・改修作戦その３
先日来進行しているレイアウトの移設作戦その3です。
今回は帰省の直前までやっていた工程について。
メインのレイアウトで難物のひとつが本線内側に配置しているトラムライン。
元々この趣味を再開した時は江ノ電をはじめとする小型車両を趣味のメインに据えており、当初はレイアウトもそれに合わせて製作した経緯があります。
つ…
レイアウトの移設・改修作戦その2
先日来進行している、レイアウトの移設作業。
この間の週末を使い進展を図りました。
これまでモジュールレイアウトを収納していたフレームは元々防塵や猫対策を目的にレイアウトの設置高さよりも40センチ程度高い部材を使っていました。
ですが今は家の中に猫も居なくなりましたし、レイアウトを部屋の真ん中に設置する条件なら誇り対策を…
レイアウトの線形再修正
来る年越し運転に備えてレイアウトの準備に掛かっています。
今回の主眼は本線カーブの線形修正。
私のレイアウトでは当初カーブは以下の構成でした。
354－280－280－354
これはTOMIXの複線プレート線路の高架セットそのまんまの線形ですが緩和曲線を組み合わせる事で高速走行も楽にこなせる配慮がされていて…
レイアウト改修2011・6・インスタント水路
久しぶりになりました、レイアウト改修その6です。
今回はレイアウトの場所塞ぎの工程です（笑）
レイアウトの中央部を横断する形に帯状の空き地があります。
ここはベース上に街並みを並べて行く過程で余ってしまったスペースですがいつまでもそうして置くのもなんでしたのでここに川を配置する事にしました。
「川」と言…
レイアウト改修２０１１・５・「とあるイベント」の増強
レイアウト改修の第5回
この間秋葉行きの話をした折に向こうの風景のこっ恥ずかしさについて触れていながらレイアウトではこんなまねをやっていたりします。
エンドレスの左側内側の「文化会館」の周辺。
いまでこそレイアウト用品で盆踊りや神輿が続々出ていますが、そんなアイテムがなかった当時一番やりやすかったのが「コスプレイベ…
レイアウト改修2011・4・線路の仕切り壁
レイアウト改修の話4回目。
今回は併用軌道上の胸壁と柵の製作です。
この部分はプロトタイプがないので実際にこういう物が存在するか疑問ですが構成上必要と判断して付け加えた部分です。
ここは元々道路上の併用軌道なのですが突き当たりのカーブの入口から線路は専用軌道に入り、道路は竹取坂では行きどまり、開運橋では坂道へと…
レイアウト改修2011・3・オリジナル踏切
レイアウトの改修、今回は追加パーツの話。
しかもプロトタイプなしのやっつけパーツです。
竹取坂の風景の場合、向かって右側のコーナー部分で道路を横切る形で線路が走ります。
（開運橋ではここは地盤下で隠れてしまう所です）
当然ここには信号、或いは踏切を想定して遮断機や警報機が必要な所なのですがこれまではここには何も…
レイアウト改修2011・2・土手の植生
レイアウト改修、今回は線路周辺から入ります。
上の写真はレイアウト着工後の2005年頃のものです。突堤回りの石積みがやや不自然な感じだった事がお分かりかと思います。
レイアウト改修ですが、線路回りに関してまずやりたかった事（やらなければならなかった事）は「土手の植生」でした。
これは最初にレイアウトを作って以来気に…
レイアウト改修2011・１・レイアウトのベースのはなし2
先日レイアウトのベースの話をしましたが、今回はその話の続きもしつつ（笑）今回改修したレイアウトの話も平行して進めたいと思います。
（昨日のベースの話は実は今回のはなしの前振りの要素もあったりします。たまたま相談のコメントを頂いたのでこの機会に少し纏めてみようかという気持ちもありました）
レイアウトのベース（土台）は前回…
レイアウトの耐熱のはなし（？）
先週末の雨から打って変わって今日はまた暑さがぶり返しています。
昨年ほどではないにせよ暑い夏なのですが、先日届いた電気の料金表を見ると昨年比23パーセントマイナスの使用量との由。
エアコンを普段あまり使わない性質なのですが、それでも思ったよりも電気を使わなかったことは意外でした。
とはいえ毎年恒例でこの時期はレイア…
盾が届いた日
先日から先ほどまで地域の行事の関係で泊り掛けで参加していたのですが、帰宅すると小包が届いていました。
先日出品していたTMSレイアウトコンペの努力賞の盾です。
そういえば昨年同じ賞をいただいた時も届いたのは私の留守中でした。何か因縁でも（笑）
今回出品したのは最初から作っていた路面電車・軽車両用レイアウトの…
レイアウトチェンジ2011・003インスタント風景・調子にのって（汗）
前回からの「代用風景」だったはずのビルの配置ですがなぜかこちらの方がノリノリになっている気がします（汗）
ここで配置されているビル群はそのほとんどが昨年にリリースされたジオタウンやジオコレのアイテムなのですが実際並べてみると「こんなに出ていたのか」と驚かされる充実振りです。
特に目立つのはジオタウンの大型ビル。
…
レイアウトチェンジ2011・002？インスタント風景・配置してみる
仮風景の2・配置の話です。
以前ジャンク品で購入していたジオタウン用のプレート。1枚当たり100円位でしたが買った当初はどう使おうか分からず（当レイアウトでは道路の幅が狭すぎる上に建物を配置するスペースが却って邪魔でした。道路が直線しかなかったのも問題でしたが）ほったらかしでしたが今回の仮風景（笑）の配置でやっと脚光を浴びる事…
レイアウトチェンジ2011・001？インスタント風景・１
今回は久しぶりにレイアウトの改修の話です。
といっても改修そのものの話ではないのですが・・・
今回の改修では分割式のレイアウトの利点である「改修の必要なパートだけを取り外せる」メリットを生かし改修する所だけを取り外して行っています。
ですがこれだと改修中はその部分がぽっかりと空いてしまう問題もあります。現に今回…
レイアウト改修プラン2011
今年に入ってメインのレイアウトは本線にダブルクロスが入ったりするなど変化の予兆が出始めています。
（自分がやろうとする事に「予兆」などという言葉を使う事自体「行き当たりばったりに改修している」雰囲気がぷんぷんしますが）
現在計画しているのは本線右側のエンドレス部分内側のシーナリィの改修です。
上の写真は1昨年までのレ…
本線にダブルクロスレールを組み付ける
今回は久しぶりにメインのレイアウトの話です。
前にも書きましたが、こちらのレイアウトはこれまで本線に全くポイントを入れていませんでした。
スペースの都合と操作の煩雑さを嫌ったためですが、列車交換やレールクリーニングでいちいち載せかえる手間を考えると流石に上下線を連絡する渡り線だけは必要とは考えていました。
ですから…
レイアウトチェンジ2010・24・人間の配置
駅舎の新築や停留所の新設でホームが増えましたが、これまで殆ど無人地帯の状態で荒涼としていたのがそろそろ我慢できなくなりました。
前のホームに載せていたものを中心に待ち人や駅員を再配置しました。
人数としてはわずかなものですがそれでも配置前とは活気がまるで違います。人形の効果は折りにふれて何度も実験して実感しているのです…
レイアウトチェンジ2010・23・3代目駅舎を作る・３
駅舎製作の続きです。
駅の屋根の部分ですが今回は天窓を作って内部を覗けるようにしたかったのでTOMIXの高架駅の胸壁パーツを使いました。
思えばモジュールのファッションビルに始まり、高架道路の胸壁への転用にもこのパーツを使いましたがついに屋根板にまで。
「またか」とやった私自身も思います（笑）
三角屋…
レイアウトチェンジ2010・22・3代目駅舎・２
竹取坂駅の3代目本屋はTOMIXの橋上駅（初代）を改造して使う方向で工事に掛かりました。
まず手始めにホームへの昇降口部分にあたるホームの屋根をカットしました。最近の製品なら屋根に穴があけられるようになっているのですがこの駅の場合、ホーム自体が旧製品だったのとホームの終端部のカーブにまで屋根が掛かるように改造してしまっていたの…
レイアウトチェンジ2010・21・竹取坂駅3代目・１
今回はメインのレイアウトの改修の話です。
このレイアウトも今年で5年目位になり、その間風景の差し替えや改修を加えつつ常に変化を繰り返していますが中でも変化が著しいのがJR（本線部）の竹取坂駅の本屋です。
上の写真は初代です。電気街を擁する風景と差し替える際に駅本体をひっくり返す事で二つの顔を持つリバーシブル駅としたもので高…
レイアウトチェンジ2010・20・踏み切りの加工３
先ほどの踏切の改修ですが、SNS上でさまざまな方からのアドバイスを頂く事が出来、それに基づいて洋白線を利用した再加工を行なう事が出来ました。昨日がたまたま平日休でアクションが取りやすかったとはいえ、今年一番の暑さという悪条件の中でよく動いたものです（笑）
ただ、肝心の洋白線ですがホームセンターで見つからず、近所の模型屋で最後に…
レイアウトチェンジ2010・19・図書館前の停留所・２
前回ホームの製作と据付を行いましたが、次はその周辺部です。
とはいっても植生と若干のアクセサリの追加ですが
柵はTOMIXのワイドレール用パーツの余りを使いました。
植生は津川の花を中心にフォーリッジなどで行い、特にホームの土台部分が見えないよう（これは自転車もそうですが）に注意しました。電話ボックスはGM…
レイアウトチェンジ2010・18・図書館前の停留所・１
丸まるニか月ほど間が空きましたがレイアウトの改修もそれなりのピッチで進行中です。
今回は踏切の奥、保存街区の前の空き地部分です。上の写真は6月9日頃の状況です。
ここはこれまでは高架線の下のデッドスペースだった所ですが本線の径の拡大に伴い細長い空き地が生じました。
本線も地上に降りたのでかなり見通しは良くなって…